-
Recente berichten
- Treinen netjes opgeruimd
- iTrain voor het eerst
- Digitaal werkt (deel 2)
- Bekabeling: Strippen en opnieuw beginnen
- Digitaal voor dummies
- Digitaal werkt (deel 1)
- Ik ben eruit: 1m80 en digitaal
- De digitale demo baan is klaar!
- De draagconstructie
- De toekomst: digitaal/analoog, 1m80/2m40 ?
- Het wordt te ingewikkeld
- De achtergrond
- Purschuim, de draagconstructie voor het landschap
- Achtergrond
- Het wegverkeer komt op gang
- Het treinverkeer is nu redelijk robuust
- De brug zit er in
- De gesloten lus, nog een keer
- Een testbank voor het wegverkeer
- Treinverkeer: De lus is gesloten!
- Wegverkeer: Het principe
- De brug ***
- De wokkels ***
- Electra: Het schakelpaneel ***
- Electra: De bloksingaal module
- Over electra ***
- Over modules ***
- Over het open frame
- Een werkplek
- Molendal
- Mijn modelspoorbaan
- *** betekent:
Nog bijschaven/schrijven
Categorie archieven: Uncategorized
Wegverkeer: Het principe
Op de baan gaat in de uiteindelijke vorm ook nog sprake zijn van wegverkeer dat echt moet gaan rijden. Op dit moment zijn een bus en een vrachtwagen voorzien die vanuit het hoofdstation in het dal naar het bergstation op … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
De wokkels ***
Eerdere expirimenten Standaard plaatwerk Rails leggen Electra leggen
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Electra: Het schakelpaneel ***
Lade Klemmenstrip De Systeembeschrijving
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Electra: De bloksingaal module
De baan is beveiligd met een blokkensysteem. Heel old-skool, helemaal niet echt digitaal dus. Voor de beveiliging van elk blok gebruik ik een blokbeveiligingsmodule van Conrad. Soms bestel ik hem gebouwd, maar meestal als bouwpakket. Dat is leuker, want dan … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Over electra ***
Ringleiding Modules De bloksingaalmodule De Systeembeschrijving
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Over modules ***
Oorspronkelijk was het plan om het open frame op te bouwen in drie modules van elk 80cm diep en 60cm breed. Een frame bestaat dan uit drie latten van elk 80 cm lang van de toeschouwer af gericht, en twee … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Over het open frame
De ondergrond voor mijn modelspoorbaan is een open frame. Vaak zie je een vaste plaat houtwerk als ondergrond, maar ik heb gekozen voor een open frame. Ik had een landschap met veel hoogteverschillen en tunnels in gedachten, en dan is … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Een werkplek
Naast de modelspoorbaan heb ik een soort werkplek gemaakt. Een simpel soort kast. Twee zijkanten, een achterkant, een werkblad en een bovenkant. Twee kubussen bovenop bovenop en aan elkaar eigenlijk. De onderste, daar kan ik wat dozen met materiaal opslaan. … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Molendal
Tja, mijn modelspoorbaan moet een naam hebben. Molendal is het geworden. Dit is niet het eerste Molendal waar ik aan begin. Eerder ben ik ooit begonnen aan naamloze modelspoorbanen, en ook een paar keer aan een Molendal. Die zijn allemaal … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen