-
Recente berichten
- Roestrijden
- Nog meer draadjes
- Bedrading van de rail
- Er wordt rail gelegd
- De helling en 3d geprinte onderdelen
- Lak en kurk
- De frame delen zijn er!
- Kom maar met het nieuwe
- Tekenen en plannen
- Snoeien doet bloeien: Sloop!
- Sidetrack: Afgeleid
- Wegverkeer werkt helemaal!
- Arduino sketches
- Streetsystem
- S8 servo’s op hol geslagen
- Treinen netjes opgeruimd
- iTrain voor het eerst
- Digitaal werkt (deel 2)
- Bekabeling: Strippen en opnieuw beginnen
- Digitaal voor dummies
- Digitaal werkt (deel 1)
- Ik ben eruit: 1m80 en digitaal
- De digitale demo baan is klaar!
- De draagconstructie
- De toekomst: digitaal/analoog, 1m80/2m40 ?
- Het wordt te ingewikkeld
- De achtergrond
- Purschuim, de draagconstructie voor het landschap
- Achtergrond
- Het wegverkeer komt op gang
- Het treinverkeer is nu redelijk robuust
- De brug zit er in
- De gesloten lus, nog een keer
- Een testbank voor het wegverkeer
- Treinverkeer: De lus is gesloten!
- Wegverkeer: Het principe
- De brug ***
- De wokkels ***
- Electra: Het schakelpaneel ***
- Electra: De bloksingaal module
- Over electra ***
- Over modules ***
- Over het open frame
- Een werkplek
- Molendal
- Mijn modelspoorbaan
- *** betekent:
Nog bijschaven/schrijven
Categorie archieven: Uncategorized
Digitaal werkt (deel 1)
De demo baan is nu helemaal klaar, op blokbeveiliging na. Daar moet ik nog een bezetmelder module voor aanschaffen en implementeren in de demo baan en in de software, zodat ik kan experimenteren met een volledig beveiligde baan. Komt later. … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Ik ben eruit: 1m80 en digitaal
Om te beginnen: Ik ga digitaal. Ja, buitengewoon kostbaar. Maar het rijdt op de demobaan zo heel erg mooi. Dat wil ik ook op de “echte” baan. En ik blijf bij een breedte van 1m80, er wordt niet uitgebreid in … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
De digitale demo baan is klaar!
In één weekeind voor elkaar gekregen. Wat ik heb aangeschaft (beginset Fleischman 931902 en een Roco wisseldecoder 10836) heb ik in een vorig berichtje al gemeld. Ik heb alles gemonteerd op de plaat hout die ik er voor aangeschaf heb. … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
De draagconstructie
Ik realiseer me dat ik nog niet heb verteld over de nieuwe draagconstructie. Die lelijke tafel met al die losse rommel er onder is een tijdje geleden al vervangen. Eigenlijk zo simpel als wat. Van IKEA drie basiselementen van de … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
De toekomst: digitaal/analoog, 1m80/2m40 ?
Alles bij elkaar, met de verbouwing uit het vorige bericht, sta ik op een punt om nog meer ingrijpende beslissingen te nemen. Ga ik digitaal of blijf ik analoog? Digitaal trekt me toch ook wel. Functioneel gezien is de noodzaak … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Het wordt te ingewikkeld
Nou ja, niet echt te ingewikkeld. Maar door die helixen kan ik nergens meer bij. De panelen aan de zijkanten, de panelen bovenop, dat worden allemaal zware constructies die te zwaar zijn om vaak verwijderd te moeten worden. Vooral het … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
De achtergrond
Tijd om weer eens iets te doen aan de achtergrond. De achtergrond wordt geplakt op een paneel dat ik aan de achterkant van de baan omlaag kan laten zakken, maar ook weer weg kan halen. Dan kan ik, als de … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Purschuim, de draagconstructie voor het landschap
Nu de techniek op een haar na geveld is, wordt het tijd om me druk te gaan maken over de bouw van het landschap. Ik heb besloten dat een ondergrond van purschuim met een klein laagje gips er overheen het … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Achtergrond
Na wikken en wegen is er nu een achtergrond. Eerst had ik er eentje die niet mooi genoeg op schaal was, deze is beter. Zoals eerder: Uithuilen, afpellen en afschuren en opnieuw beginnen. Dit is het geworden. Alhoewel als je … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen
Het wegverkeer komt op gang
Maar dat heeft wat moeite gekost. Ondanks de testbank blijkt testen, testen, testen en nog eens testen nodig. De servo’s moeten zorgvuldig geprogrammeerd, de magneetjes die de reed contacten in de weg moeten triggeren moeten op precies de goede plek … Lees verder
Geplaatst in Uncategorized
Een reactie plaatsen