Categorie archieven: Uncategorized

De achtergrond

Tijd om weer eens iets te doen aan de achtergrond. De achtergrond wordt geplakt op een paneel dat ik aan de achterkant van de baan omlaag kan laten zakken, maar ook weer weg kan halen. Dan kan ik, als de … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Purschuim, de draagconstructie voor het landschap

Nu de techniek op een haar na geveld is, wordt het tijd om me druk te gaan maken over de bouw van het landschap. Ik heb besloten dat een ondergrond van purschuim met een klein laagje gips er overheen het … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Achtergrond

Na wikken en wegen is er nu een achtergrond. Eerst had ik er eentje die niet mooi genoeg op schaal was, deze is beter. Zoals eerder: Uithuilen, afpellen en afschuren en opnieuw beginnen. Dit is het geworden. Alhoewel als je … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Het wegverkeer komt op gang

Maar dat heeft wat moeite gekost. Ondanks de testbank blijkt testen, testen, testen en nog eens testen nodig. De servo’s moeten zorgvuldig geprogrammeerd, de magneetjes die de reed contacten in de weg moeten triggeren moeten op precies de goede plek … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Het treinverkeer is nu redelijk robuust

De brug zit er nu goed in. De rail in de helixen is zodanig bijgesteld dat de ontsporingen nu niet meer zo vaak voor komen. De hellingen in de helixen zijn zodanig afgesteld dat er voldoende geklommen wordt en toch … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

De brug zit er in

En dat is best een heel gehannes. De brug zelf is nogal groot en fragile. In ware grootte waarschijnlijk minder een issue, met al die stalen balken. Maar in 1:160 worden die stalen balken fragiele staakjes. Dus het was een … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

De gesloten lus, nog een keer

Tja, zo snel gaat dat allemaal niet. Bij de testritten bleken er nog te vaak ontsporingen op te treden. Dus testen, testen en nog eens testen. Blijkt dat het leggen van de rail toch een veel secuurder werkje is dan … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Een testbank voor het wegverkeer

Ook bij het wegverkeer: Modules. De passeerplaats (op de foto in het midden) wordt een module met twee stopplaatsen en wat intelligentie, het bergstation wordt een module met stopplaats (links op de foto), het station in het dal wordt een … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Treinverkeer: De lus is gesloten!

Het is zo ver, na heel veel noeste arbeid, de lus voor het treinverkeer is gesloten. Je kunt het zien tussen de twee wokkels in, in het midden: De tijdelijke brug kan bereden worden. Het treinverkeer kan nu vanuit het … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Wegverkeer: Het principe

Op de baan gaat in de uiteindelijke vorm ook nog sprake zijn van wegverkeer dat echt moet gaan rijden. Op dit moment zijn een bus en een vrachtwagen voorzien die vanuit het hoofdstation in het dal naar het bergstation op … Lees verder

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen