Categoriearchief: Uncategorized

Maar dat heeft wat moeite gekost. Ondanks de testbank blijkt testen, testen, testen en nog eens testen nodig. De servo’s moeten zorgvuldig geprogrammeerd, de magneetjes die de reed contacten in de weg moeten triggeren moeten op precies de goede plek … Lees verder →

De brug zit er nu goed in. De rail in de helixen is zodanig bijgesteld dat de ontsporingen nu niet meer zo vaak voor komen. De hellingen in de helixen zijn zodanig afgesteld dat er voldoende geklommen wordt en toch … Lees verder →

En dat is best een heel gehannes. De brug zelf is nogal groot en fragile. In ware grootte waarschijnlijk minder een issue, met al die stalen balken. Maar in 1:160 worden die stalen balken fragiele staakjes. Dus het was een … Lees verder →

Tja, zo snel gaat dat allemaal niet. Bij de testritten bleken er nog te vaak ontsporingen op te treden. Dus testen, testen en nog eens testen. Blijkt dat het leggen van de rail toch een veel secuurder werkje is dan … Lees verder →

Ook bij het wegverkeer: Modules. De passeerplaats (op de foto in het midden) wordt een module met twee stopplaatsen en wat intelligentie, het bergstation wordt een module met stopplaats (links op de foto), het station in het dal wordt een … Lees verder →

Het is zo ver, na heel veel noeste arbeid, de lus voor het treinverkeer is gesloten. Je kunt het zien tussen de twee wokkels in, in het midden: De tijdelijke brug kan bereden worden. Het treinverkeer kan nu vanuit het … Lees verder →

Op de baan gaat in de uiteindelijke vorm ook nog sprake zijn van wegverkeer dat echt moet gaan rijden. Op dit moment zijn een bus en een vrachtwagen voorzien die vanuit het hoofdstation in het dal naar het bergstation op … Lees verder →

Tijdelijk naar definitief

Eerdere expirimenten Standaard plaatwerk Rails leggen Electra leggen  

Lade Klemmenstrip De Systeembeschrijving